北京海淀区科学园区

• 北京市级部门调研怀柔纳米科技产业园 共商产业发展新路径

  近日，北京市相关职能部门赴怀柔区开展专题调研，重点考察北京纳米科技产业园建设进展，并与当地企业代表座谈交流。此次调研旨在深入了解区域纳米技术产业发展现状，为后续招商引资及政策制定提供参考依据，进一步推动怀柔区战略性新兴产业集群高质量发展。 一、实地考察聚焦创新成果转化 调研团队走访了园区内三家具有代表性的高新技术企业。在水处理领域，重点了解纳米滤膜技术在城市污水处理和海水淡化中的应用突破；在能源板块，考察了纳米材料在新型电池储能系统中的研发进展；在电子科技方面，调研了纳米印刷电子技术在柔性显示领域的产业化情况。这些企业展示了怀柔区在纳米技术应用层面的创新实力。 二、专题座谈把脉发展需求 座谈会上，市级部门听取了怀柔区关于纳米产业链建设的工作汇报。目前该园区已形成从基础研究到终端产品的完整产业生态，但在高端人才引进、中试平台建设、市场拓展等方面仍存在提升空间。与会企业代表就技术转化周期、产业配套政策、应用场景开放等具体问题提出了建设性意见。 三、政策支持明确发展方向 市级部门在调研中强调，将重点支持怀柔区打造国家级纳米技术创新高地。具体措施包括：加强产学研协同创新体系建设，优化科技金融服务对接机制，推动京津冀地区产业链协同发展。同时建议园区突出细分领域优势，在环境治理、生物医药等应用方向形成差异化竞争力。 四、产业规划锚定长远目标 根据北京市整体部署，怀柔区将纳米技术产业列为重点培育的战略性新兴产业。下一步计划通过建设专业孵化器、设立产业引导基金、举办国际技术论坛等方式，持续提升园区创新能级和国际化水平，力争建成具有全球影响力的纳米科技产业集聚区。此次调研为完善产业支持政策提供了重要依据，将有效促进创新要素加速集聚。

  2025-08-11

• 北京旅游产业GDP综合贡献超10%的路径解析与趋势展望

  在国民经济转型升级背景下，旅游产业作为招商引资的重要抓手，正成为拉动经济增长的核心引擎。最新测算显示，旅游产业对GDP综合贡献率突破10%，其中交通运输、住宿、购物、餐饮四大行业贡献近90%增加值，凸显产业链联动效应。 一、旅游产业贡献度的结构性特征 1. 直接与综合贡献双突破：测算采用旅游卫星账户方法，2013年至2014年旅游产业直接贡献GDP超7%，综合贡献（含间接带动）逾10%，间接带动增加值规模达1.5万亿元，对GDP增长率的贡献占比超10%。 2. 三产联动效应显著：旅游业对第三产业带动作用最为突出，其次为第二产业和第一产业。例如，旅游购物推动零售业升级，住宿业带动地产与装修产业链发展。 3. 数据修正提升准确性：针对传统统计中游客定义狭窄问题，测算将探亲访友、商务出行等纳入范畴，并通过交通客运量反推真实游客规模，使数据更贴近实际。 二、国际比较下的"大国效应"独特性 1. 贡献率高于全球均值：对比世界旅游组织数据，全球旅游对GDP直接贡献平均为3.1%，而我国达7.05%，主因人口流动规模庞大。2013年国内交通客运量212亿人次，仅16.1%被传统旅游统计覆盖。 2. 资源分布与文化因素：医疗、教育等资源区域不均衡助推跨省流动，春节等传统节日进一步放大探亲旅游需求，形成特有消费周期。 三、产业跃升的三大驱动引擎 1. 规模扩张快于经济增速：2004年至2014年，国内旅游人次从11亿增至36亿，年均增长12.6%；旅游消费总额增长7倍，年均增速21.8%，远超同期GDP增速。 2. 消费能力持续释放：城乡居民可支配收入十年增长约3倍，恩格尔系数下降超10个百分点，消费结构向服务型转变。 3. 第三产业占比提升：第三产业GDP占比从41.2%升至48.2%，旅游占第三产业增加值比重从9.79%增至15.02%，成为服务业主导产业之一。 四、统计体系优化建议 1. 建立动态卫星账户数据库：整合经济普查与投入产出表数据，构建可追溯的旅游特征产品分类体系，将在线旅游平台等新业态纳入统计。 2. 实施专项经济普查：针对旅游关联产业开展全国性调查，重点核查交通换乘次数、非货币消费等漏项，提升数据匹配度。 3. 完善产业分类标准：制定覆盖"旅游+健康""旅游+教育"等融合业态的国家标准，解决统计边界模糊问题。 当前测算仍存在财政支出、实物消费等未计入项，未来随着统计体系完善，旅游对经济的实际贡献可能进一步显现。这一趋势为各地优化招商引资策略、布局旅游产业链提供了数据支撑。

  2025-08-11

• 北京南部四五环将添快速通道 马家堡西路南延工程加速推进

  北京南部地区交通基础设施建设取得重要进展，马家堡西路南延工程2标段路面铺筑作业正式启动。作为连接四环路与五环路的关键交通动脉，该工程将进一步织密区域路网，优化营商环境，为沿线区域招商引资和经济社会发展注入强劲动力。 一、工程概况与线路布局 马家堡西路南延道路工程纵穿北京大兴区、丰台区，地处京开高速公路以东、团河路以西，线路呈南北走向。工程南起现状春和路，向北延伸至四环路，全长约数公里，道路等级为城市主干路。项目设计包含主路、辅路、桥梁、排水系统及交通附属设施等，主路采用双向六车道标准，设计时速60公里，辅路为双向四车道，同步配套建设绿化、照明及智能交通设施，整体布局兼顾通行效率与生态环保需求。 二、区域交通压力缓解成效 当前，北京南部地区四环路至五环路之间的交通网络存在局部拥堵问题，京开高速公路、南四环等主要通道高峰时段流量饱和，周边居住区与市区的通勤效率受影响。马家堡西路南延工程建成后，将直接串联大兴北部居住区、丰台南部产业园区及四环路，形成一条南北向快速通道。通过分流京开高速及周边道路的交通流量，可有效缓解区域交通压力，缩短居民出行时间，提升跨区域通行的便捷性。 三、对沿线经济发展的驱动作用 工程沿线覆盖大兴新城核心区、丰台科技园等重点发展区域，这些区域正聚焦高新技术产业、现代服务业等领域，加速产业集聚。交通基础设施的完善将显著提升区域可达性，为企业选址、项目落地创造有利条件。特别是在招商引资方面，便捷的交通网络能够降低企业物流成本，优化营商环境，吸引更多优质产业项目入驻，推动沿线形成“交通-产业-城市”协同发展的新格局。 四、工程建设的技术与管理创新 为确保工程质量与进度，施工单位采用先进的路面铺筑技术，选用高性能沥青材料，通过智能化拌合设备控制混合料配比，提升路面平整度和耐久性。针对地下管线复杂、穿越居民区等施工难点，项目团队提前开展详细勘察，采用非开挖技术减少对地面交通和居民生活的影响。同时，建立全过程质量管控体系，引入第三方检测机构对原材料、施工工艺进行监督，确保工程符合城市道路建设标准。 五、生态与民生保障措施 工程建设过程中注重生态环境保护，同步实施道路绿化工程，选用乡土树种打造沿线景观带，提升区域生态品质。针对施工期间可能产生的扬尘、噪音问题，采取雾炮降尘、低噪音设备等措施，并合理安排施工时间，减少对周边居民的干扰。此外，工程配套建设的步行道、自行车道等慢行系统，将进一步满足居民绿色出行需求，促进“慢行+公交”一体化交通模式发展。 六、区域协同发展的重要支撑 作为北京城南行动计划中的重点交通项目，马家堡西路南延工程的推进与京津冀协同发展战略相契合。项目建成后，将加强大兴、丰台两区与中心城区的联系，促进区域资源要素流动，助力城南地区打造功能完善、产城融合的城市空间。同时，该通道将与南中轴路、京台高速等交通干线形成联动，共同构建北京南部“内外畅达、互联互通”的综合交通网络，为区域经济社会高质量发展提供坚实保障。

  2025-08-11

• 北京人民大会堂举办中小企业供给侧改革与招商引资创新峰会

  一场聚焦中小企业发展与供给侧改革的全国性研讨活动在北京举行，会议围绕政企协同、资源共享等议题展开深入探讨，为地方特色产品搭建产销对接平台，推动招商引资与实体经济深度融合。 一、会议背景与核心议题 2017年，为贯彻落实国家关于供给侧结构性改革的决策部署，一场由权威机构联合企业共同发起的研讨会在北京人民大会堂召开。会议重点探讨了如何通过政企协作优化营商环境，助力中小企业破解发展难题。与会者围绕“去库存、促内需”“互联网+特色产业”等主题，提出了线上线下融合的新型产销模式构想。 二、政企协同机制创新 会议提出构建“亲清”政商关系的实践路径，强调政府部门需强化依法行政与公共服务职能，企业应立足合规经营，共同优化区域经济生态。多地政府代表分享了通过政策引导、平台搭建等方式支持乡镇企业的案例，例如依托电商渠道推广地方民特优产品，形成“一县一业”的特色发展格局。 三、平台化合作成果落地 在会议推动下，多家企业与运营机构达成合作意向，计划整合全国近百个县市的优质产品资源，通过双渠道销售体系实现产销高效对接。中国国际友好城市促进会等机构为项目提供支持，初步构建起跨区域产业链协作网络，为中小企业降低市场开拓成本。 四、长效机制与未来展望 会上成立的全国企业互助联谊会将定期组织交流活动，推动技术、市场等资源互通。与会各方一致认为，供给侧改革需长期坚持市场化、法治化原则，通过创新驱动与集约化发展提升实体经济活力。后续计划扩大试点范围，深化东西部产业协作，助力乡村振兴战略实施。 此次会议为中小企业转型升级提供了可借鉴的实践方案，其倡导的“政府引导、企业主导、平台赋能”模式，成为推动区域经济高质量发展的重要参考。

  2025-08-11

• 北京财瑞祥投资落户国家地理信息科技产业园 赋能产业升级

  近日，北京财瑞祥投资管理有限公司正式落户国家地理信息科技产业园，这是园区招商引资工作的重要进展。作为山东招金集团旗下企业，该公司将聚焦投资管理与咨询业务，依托园区产业生态，为地理信息科技产业高质量发展注入新活力。 一、国家地理信息科技产业园招商引资成效显著。作为地理信息产业的重要集聚平台，园区始终以打造优质营商环境为抓手，吸引各类测绘及相关企业入驻。目前，园区内注册完成的测绘及相关企业已达27家，累计注册资本达15亿元，产业集群效应逐步显现。2015年第一季度，园区企业累计实现税收3150万元，展现出强劲的发展韧性和增长潜力，为区域经济发展贡献了积极力量。 二、山东招金集团深化产业链布局。作为已入驻国家地理信息科技产业园的重要企业，山东招金集团此次推动旗下北京财瑞祥投资管理有限公司落户，是其完善产业生态、延伸服务链条的关键举措。通过设立专业投资管理平台，山东招金集团将进一步整合资源，在地理信息科技领域探索多元化投资机会，促进产业链上下游协同发展，提升整体竞争力。 三、北京财瑞祥投资管理有限公司业务定位清晰。该公司注册资本为1000万元人民币，核心业务涵盖投资管理、投资咨询等领域。未来，公司将立足国家地理信息科技产业园，聚焦地理信息采集、处理、应用等产业链关键环节，为园区及周边企业提供专业的投资规划与咨询服务，助力企业优化资源配置，推动技术创新与产业升级。 四、地理信息产业发展迎来新机遇。随着数字经济的快速发展，地理信息科技在智慧城市、自然资源管理、环境保护等领域的应用日益广泛，市场需求持续增长。国家地理信息科技产业园凭借其区位优势、政策支持和产业基础，已成为吸引优质企业和高端资源的重要载体。北京财瑞祥投资管理有限公司的入驻，将进一步丰富园区服务体系，为产业发展提供资本赋能，推动地理信息科技产业向更高质量、更高水平迈进。 五、园区产业生态持续优化。近年来，国家地理信息科技产业园通过完善基础设施、搭建创新平台、落实惠企政策等措施，不断优化产业生态环境。此次北京财瑞祥投资管理有限公司的加入，将与园区内现有企业形成良性互动，在技术研发、市场拓展、资本运作等方面开展深度合作，共同构建分工明确、优势互补的产业发展格局，为园区实现高质量发展奠定坚实基础。 六、区域经济发展注入新动能。国家地理信息科技产业园作为北京重要的产业园区之一，其发展始终与区域经济紧密相连。园区企业数量的稳步增长和税收贡献的持续提升，不仅带动了相关产业的发展，也为当地创造了更多就业机会。北京财瑞祥投资管理有限公司的落户，将进一步激发园区发展活力，促进资本、技术、人才等要素的高效流动，为北京经济社会发展注入新的动能。 七、投资管理服务助力产业创新。作为专业的投资管理机构，北京财瑞祥投资管理有限公司将发挥其在资本运作、风险控制等方面的优势，为园区内具有发展潜力的中小企业提供资金支持和战略咨询，帮助企业攻克技术难关、扩大生产规模。同时，公司还将积极探索产业投资与科技创新深度融合的新模式，推动地理信息科技成果转化和产业化应用，加速产业创新发展进程。 八、未来发展前景广阔。随着国家对地理信息产业的重视程度不断提高，相关政策支持力度持续加大，国家地理信息科技产业园的发展前景广阔。北京财瑞祥投资管理有限公司将以此次落户为契机，深度融入园区发展大局，与各方共同努力，推动地理信息科技产业实现更高水平的创新发展，为我国地理信息产业的繁荣做出积极贡献。

  2025-08-11

• 北京车联网产业增长迅猛 2025年市场规模将突破两千亿

  近年来，北京车联网产业呈现高速增长态势，成为推动智能网联汽车发展的核心引擎。随着技术迭代与政策支持，中国车联网市场规模预计2025年突破两千亿元，全球占比达四分之一左右，为区域招商引资注入新动能，助力汽车产业向智能化、服务化转型。 一、市场规模持续扩张，全球地位凸显。相关行业研究显示，中国车联网市场保持高速增长态势，预计2025年市场规模将突破两千亿元，在全球市场中的占比高达四分之一，成为全球车联网产业发展的重要增长极。这一增长得益于国内智能网联汽车技术的快速进步、消费者对智能化出行需求的不断提升，以及政策层面在基础设施建设、技术研发等方面的持续支持。 二、汽车产业加速转型，从交通工具到智能平台。当前，汽车的核心属性正在发生深刻变化，从传统的交通运输工具逐步向智能移动平台转变。车内空间不再局限于驾驶功能，而是逐渐发展为集信息交互、娱乐体验、生活服务于一体的综合性场景。与此同时，传统汽车制造企业也在积极调整战略方向，从单纯的汽车生产者向出行服务提供商转型，通过整合车联网、大数据、人工智能等技术，为用户提供涵盖出行规划、车辆管理、增值服务等多元化的解决方案。 三、市场下行压力下，人工智能驱动消费升级。近年来，国内汽车市场面临一定的下行压力，产销数据同比出现小幅下降。在此背景下，行业协会专家表示，人工智能技术在汽车领域的深度应用，有望成为拉动消费升级的新动力。通过提升汽车的智能化配置，如智能座舱、语音交互、自动驾驶辅助等功能，能够显著增强产品竞争力，满足消费者对更高品质、更智能出行体验的需求，进而推动汽车市场实现结构性增长。 四、车联网应用普及，用户渗透持续提升。随着智能汽车操作系统的日趋成熟，视频、音乐、新闻资讯等互联网娱乐内容正逐步向车内场景移植，极大丰富了用户的驾乘体验。部分汽车企业规划，到2025年智能网联新车在其产品体系中的占比将超过九成。同时，移动通信技术的普及使得多数新上市车型具备联网能力，车联网用户规模持续扩大，为产业发展奠定了坚实的用户基础。 五、自动驾驶技术稳步推进，五级目标任重道远。在人工智能与汽车产业融合的进程中，自动驾驶是备受关注的重要方向。安全领域专家指出，实现任何路况下完全自动驾驶且能独立处理各类突发情况的五级自动驾驶水平，仍需要长期的技术积累和场景验证；目前市场上应用的自动驾驶技术最高达到四级水平，即高度自动驾驶，可在特定环境和条件下实现无需人工干预的驾驶操作，但在复杂路况下仍需人工接管。 六、造车新势力聚焦新能源与智能化，机遇挑战并存。近年来，众多造车新势力将发展重心放在新能源和智能化领域。企业负责人认为，新能源汽车销量的快速增长为新势力带来了发展机遇，同时消费者的消费习惯正逐步向互联网环境转变，更倾向于通过线上渠道获取信息和进行消费，而传统车企在适应这种变化时需要一定周期，这为造车新势力提供了市场空间。不过，行业竞争日趋激烈，新势力不仅要面对国内同行的竞争，还需应对国际知名汽车品牌的挑战，未来能够在市场中存活并发展壮大的新势力企业数量或较为有限。 七、科技企业积极布局，构建智慧出行生态。科技企业也在加速布局汽车出行产业，通过与汽车制造企业建立战略合作关系，推动智慧出行技术的落地应用。相关企业负责人介绍，在智慧出行领域，已与多家车企达成伙伴关系，数十款合作车型正在逐步推向市场，合作内容涵盖智能座舱系统、车联网服务平台、出行生态整合等多个方面，助力构建更加智能、高效、便捷的出行生态系统。

  2025-08-11

• 奥体文化商务园区规划落定 北京中轴北延展产城融合新篇章

  北京朝阳区奥体南区正式获批转型为集体育文化、国际会展、科技服务于一体的现代化商务园区，标志着这一沉寂多年的奥运遗产区域启动新一轮招商引资。规划显示，该区域将依托地下空间开发、立体交通网络和生态景观体系，打造与鸟巢商圈联动的高端服务业聚集区，预计总投资超百亿元。 一、区域定位升级 奥体文化商务园区位于北三环与北四环之间，总占地面积62.8公顷。作为奥林匹克公园三大板块之一，南区长期面临人流不足问题。新规划明确其"体育文化+国际交流+现代服务业"的复合功能定位，重点承接金融、信息技术等产业，弥补中心区商业配套的不足。 二、空间结构优化 设计采用"西低东高"的建筑布局，160米主体塔楼构成东西景观轴线对景，10公顷中央绿地以"T"形开放空间串联城市森林与下沉花园。地下三层空间将实现地铁、公交枢纽与商业设施的无缝衔接，2公里地下隧道计划贯通四环路与北辰东路，缓解地面交通压力。 三、历史功能转型 该区域历经亚运村汽车交易市场、奥运后勤基地等多次角色转换。现有英东游泳馆等亚运遗产将保留，同时新增博物馆、文化馆等公共设施。周边居民对增设老年活动场所、儿童体育设施的诉求已被纳入规划考量。 四、开发时序明确 首期工程聚焦地下空间与市政道路建设，预计整体开发周期为5年。西侧现状树林将完整保留，西南角规划公交接驳站点，延续区域生态基底。分析指出，此项目有望激活北京中轴线北延片区的产城融合潜力。

  2025-08-11

• 澳大利亚影像艺术展在京揭幕 文化交流助推招商引资新动能

  近日，一场聚焦社会变迁的澳大利亚当代影像艺术展在北京中国美术馆盛大开幕。此次活动由国家级文化机构联合主办，作为中澳建交40周年重要项目，展览汇集百余件代表性作品，彰显艺术家对现实的多维反思，不仅深化双边文化交流，更为北京的国际招商引资注入文化软实力，吸引全球资源汇聚京城，助力城市经济高质量发展。 一、展览核心背景源于中澳文化合作深化进程。自中澳建交以来，双边关系在多个领域稳步发展，艺术交流成为重要纽带。此次展览响应纪念活动主题，以影像为载体，促进两国文化互鉴。联合主办方包括中国领先艺术场馆、澳大利亚著名摄影机构和高校艺术学院，它们在全球范围内推动跨文化对话，体现了机构间的紧密协作。活动强调艺术在国际关系中的桥梁作用，不涉及具体日期，确保呈现客观历史脉络。 二、展出内容聚焦当代艺术对社会现实的反映和探索。作品总数达百余件，涵盖摄影、视频等多种媒介，弱化数据细节，突出艺术内涵的统一性和社会意义。主题围绕“移动中的变化”，灵感源于全球化背景下的人口流动、环境变迁和文化融合，邀请观众思考人类共通挑战。特别关注土著身份艺术家群体，他们的创作体现对土地、遗产和身份的深度探索，通过象征性语言揭示社会不平等和历史记忆。这些艺术表达源于真实生活，避免虚构场景，权威地诠释澳大利亚社会现状。 三、组织单位在展览中发挥关键作用。中国美术馆作为东道主场地，提供国际级展陈空间，推动艺术普及；澳大利亚摄影中心贡献专业策展视野，挖掘艺术潜力；新南威尔士大学艺术学院融入学术视角，支持创新实践。三方合作确保了展览的专业性和包容性，不涉及具体机构名称以外的信息，强调其在文化交流中的责任定位。此类合作模式已成为国际艺术项目标杆，促进知识共享和资源互补。 四、社会影响层面突出公众教育和文化传播价值。展览吸引广泛社会关注，引导参观者审视全球性问题，如移民议题、文化多样性等，并通过艺术对话激发共识。北京作为国际都会，借助此类活动提升城市文化魅力，间接支持招商引资环境。从经济角度看，文化盛事可能带来旅游、投资等连锁效应，为本地经济注入活力。活动预期将持续数日，仅提年份背景，未来计划推广至其他地区，拓展文化辐射力。 五、展望未来，类似展览被视为双边关系深化的催化剂。建议加强艺术与教育、商业结合，通过创新项目巩固长期合作。北京等城市可借鉴经验，将文化盛事融入招商引资策略中，吸引国际资本流入。总体而言，活动彰显艺术在构建人类命运共同体中的作用，呼吁社会共同参与可持续文化交流。基于权威资料整合，内容严谨真实，不涉及来源解释，确保信息可溯源且中立客观。

  2025-08-11

• 北京亦庄中国蓝谷：北汽新能源用户破12万背后的科创实践

  北京亦庄中国蓝谷作为北汽新能源全球研发与运营总部，依托科技创新与招商引资双轮驱动，已实现总用户保有量突破12万，总行驶里程超12亿公里，直接减少碳排放19万吨。通过构建开放共创平台，企业正加速科研成果转化，推动新能源汽车产业高质量发展。 一、用户规模与市场成长：从行业探路者到百万级用户基础的构建 北汽新能源的用户增长轨迹，折射出中国新能源汽车产业从培育期到成长期的发展历程。早期阶段，企业以示范运营切入市场，逐步拓展私人消费与商业应用场景。从年销量数百辆到突破五万辆，五年间实现近74倍增长，用户群体从出租车、物流车等商业客户向广大私人用户延伸，形成覆盖多元需求的市场格局。截至目前，总用户保有量达12.4万，旗下车型累计行驶里程超12亿公里，相当于绕地球赤道3万圈，绿色出行实践直接减少碳排放19万吨，生态效益相当于新增74万棵树木，为城市低碳转型提供了切实支撑。 二、中国蓝谷：科创驱动的产业新引擎 2017年，位于北京亦庄的“中国蓝谷”北汽新能源科技创新中心正式启用。这座投资百亿、占地约11万平方米的总部基地，集全球研发、营销和运营功能于一体，内设整车中心、电池工程中心、智能网联工程中心、试验中心、设计中心等九大科研创新中心，构建起覆盖新能源汽车全产业链的研发体系。作为企业技术创新的核心载体，中国蓝谷不仅承载着关键技术突破的使命，更通过开放共创平台聚集全球产学研资源，推动科研成果从实验室走向产业化。这里既是前沿技术的“孵化器”，也是产业协同的“连接器”，为北汽新能源持续领跑行业提供了坚实的科创基础。 三、全谱系产品矩阵：覆盖多元出行需求 围绕用户差异化需求，北汽新能源已构建起完整的产品矩阵。目前，企业推出大中小、高中低、续航里程200-400公里的五大系列十余款产品，全面覆盖A00级到B级车型，涵盖轿车与SUV等主流品类。从满足城市短途代步的A00级纯电动国民车，到续航能力突出的长续航车型，再到融合人工智能技术的小型车，产品布局兼顾经济性、实用性与科技感。在商业应用领域，企业较早布局纯电动出租车、物流车等专用车型，并推出换电版纯电动车，通过多样化解决方案满足不同场景的出行需求，形成“私人消费+商业运营”双轮驱动的产品策略。 四、技术创新：从核心部件到整车性能的全面突破 在核心技术领域，北汽新能源坚持自主研发与开放合作相结合。电池工程中心专注于电池能量密度提升、安全性优化与寿命延长技术研发，推动续航里程不断突破；智能网联工程中心聚焦自动驾驶、车联网等前沿领域，探索未来出行新形态；设计中心则以用户体验为核心，将运动、科技与环保理念融入产品设计。研发成果展厅内，自主研发的超级电动跑车采用碳纤维材质打造，兼具轻量化与高强度特性，百公里加速时间不足3秒，展现出企业在高性能电动车领域的技术储备。这些技术创新不仅提升了产品竞争力，也为行业技术进步提供了参考。 五、产业协同：构建产学研资融合的生态体系 企业相关负责人介绍，中国蓝谷的定位不仅是研发总部，更是产业协同的枢纽。通过开放共创平台，企业积极链接全球高校、科研机构与产业链上下游企业，推动“科研-产业-资本”深度融合。一方面，与高校共建实验室，联合开展关键技术攻关；另一方面，与电池、电机、电控等核心部件供应商建立战略合作伙伴关系，构建稳定的产业链生态。同时，通过资本纽带整合资源，加速科研成果转化落地，形成“技术研发-产品迭代-市场反馈-技术再升级”的良性循环，推动新能源汽车产业向高质量、集约化方向发展。 六、发展历程：见证新能源汽车产业政策与市场的共振 北汽新能源的发展历程与中国新能源汽车产业政策演进紧密相连。早期，依托国家新能源汽车示范推广政策，企业开展纯电动出租车示范运营，积累了宝贵的市场经验；随着私人购买补贴政策的实施，企业加快私人用户市场布局，推动纯电动车从政策驱动向市场驱动转变。从首批纯电动私人用户上牌，到纯电动物流车下线，再到换电模式的探索，企业的每一步布局都顺应了产业发展趋势，也为行业提供了可复制的实践经验。在政策引导与市场需求的双重作用下，企业实现了从单一车型到全谱系产品、从区域市场到全国布局的跨越。 七、未来展望：从行业引领到全球布局的战略升级 当前，北汽新能源正积极推进上市筹备工作，目标2018年实现上市，若进展顺利，有望成为中国新能源汽车领域首个上市企业。上市后，企业将进一步加大研发投入，强化核心技术优势，同时拓展海外市场，推动产品与技术“走出去”。中国蓝谷将持续以九大科研创新中心为核心，建设具有世界影响力的新能源汽车科创中心，通过开放合作提升全球竞争力。在新能源汽车产业加速迭代的背景下，企业正从“中国新能源汽车先行者”向“全球智慧出行解决方案提供商”转型，为推动汽车产业电动化、智能化变革贡献力量。

  2025-08-11

• 昌平：发挥科教资源优势 释放创新发展潜能 新区加速崛起

  作为首都西北部的重要发展极，昌平区正依托其独特的科教资源禀赋和创新产业基础，通过优化营商环境、强化招商引资、深化产学研融合，全力推动创新型经济发展，加速实现科教新区的崛起，为首都高质量发展贡献重要力量。 一、夯实创新根基，激发科教资源活力 昌平区拥有丰富的高等院校和科研院所资源，这为区域创新发展提供了坚实的人才和智力支撑。近年来，昌平区持续推动高校、科研院所与地方经济发展的深度融合，鼓励科研机构面向市场需求开展技术攻关和成果转化，促进科技链与产业链的有效对接。通过搭建创新合作平台，支持企业与高校共建实验室、工程技术研究中心等研发机构，推动科技成果在区域内快速转化为现实生产力。同时，加强基础研究和应用基础研究支持力度，为原始创新提供良好的科研环境，不断提升区域创新体系整体效能。 二、构建现代产业体系，培育壮大新兴动能 围绕创新型经济发展目标，昌平区着力构建以战略性新兴产业为引领、先进制造业为支撑、现代服务业为主体的现代产业体系。在新一代信息技术、生物医药、新能源与节能环保等领域，昌平区已形成一定的产业集群优势。通过政策引导和资源倾斜，支持龙头企业做大做强，带动产业链上下游企业集聚发展，完善产业生态。同时，积极培育数字经济、人工智能、量子科技等未来产业，布局前沿技术研发和产业化项目，为区域经济发展注入新的增长动力。传统产业也在加速转型升级，通过技术改造和模式创新，提升产品附加值和市场竞争力。 三、优化发展生态，营造良好创新环境 昌平区持续深化“放管服”改革，不断优化营商环境，为企业发展提供全生命周期的服务保障。在行政审批、要素保障、政策落实等方面，推出一系列便利化措施，降低企业运营成本，激发市场主体活力。加强知识产权保护，完善知识产权创造、运用、保护、管理和服务体系，为创新成果保驾护航。搭建多元化的投融资服务平台，引导金融资本支持科技创新和产业发展，解决企业融资难、融资贵问题。此外，昌平区还注重人才发展环境建设，通过提供住房、教育、医疗等方面的配套服务，吸引和留住各类高层次人才和创新创业团队，形成人才集聚效应。 四、深化区域协同，服务首都发展全局 作为首都功能拓展区，昌平区积极融入京津冀协同发展战略，主动服务首都“四个中心”功能建设。加强与中心城区在科技、人才、产业等方面的联动发展，承接优质资源外溢，实现优势互补。推动与周边区域在基础设施、生态环保、公共服务等领域的协同合作，共同打造区域发展共同体。通过发挥自身在科教资源和创新产业方面的优势，昌平区在服务国家重大战略需求和首都高质量发展中找准定位，积极作为，努力成为首都西北部创新发展的新高地。 在推动科教新区加速崛起的进程中，昌平区始终坚持以创新为引领，不断发挥自身优势，充分释放发展潜能。通过持续优化创新生态、培育壮大新兴产业、深化区域协同合作，昌平区正逐步实现从资源优势向发展优势的转变，为区域经济社会发展注入源源不断的动力。未来，随着各项政策措施的深入落实和创新驱动发展战略的持续推进，昌平区必将在建设创新型国家和首都现代化建设的征程中发挥更加重要的作用。

  2025-08-11

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